博士生导师冯奇教授简介

高温与液压对快堆座式主容器屈曲的影响

讨论了快中子增殖反应堆在运行工况下 ,主容器内液态钠的高温和液压的存在对容器的屈曲行为的影响 .首先用有限元分析了聚氯乙烯圆柱壳容器实验模型在室温和高温、无液压和有液压时在模拟水平地震的水平力和弯矩荷载下的屈曲荷载与屈曲模态 ,高温使容器壁的弹性模量降低 ,从而使容器抗屈曲能力降低 ,而液压的存在使抗屈曲能力增加 .计算结果与实验结果吻合得很好 .然后用同一程序计算了中国实验快堆钠池主容器在室温和高温、无液压和有液压时在模拟水平地震的水平力和弯矩荷载下的静态屈曲荷载与屈曲模态 ,由于屈曲发生在主容器的裙座 ,不是在有液体的主圆柱壳上 ,高温和液压对屈曲荷载与屈曲模态几乎没有影响

低弹模包体强度对试样破裂模式影响的数值试验

应用自行开发的岩石破裂与失稳RFPA2D系统 ,对含低弹模不同强度的包体试样的破裂模式进行了数值试验 .结果表明 :随着包体强度的增大 ,包体声发射总次数呈明显的下降趋势 ,而包体主破裂位移加载量呈上升趋势 ,试样最大承载力呈上升趋势 ;包体水平轴线上各单元点的剪应力降总是先发生在包体两端位置处 ,当包体强度较小时 ,剪应力降由包体水平轴线中央向其两端扩展 ,当包体强度较大时 ,由包体水平轴线两端向其中央扩展

滤袋脉冲喷吹清灰力学机理探讨

对滤袋脉冲喷吹清灰的力学机理作了研究 .用柔性薄膜模拟滤袋 ,建立了薄膜在脉冲荷载作用下的振动方程 .用Laplace变换求解上述方程 ,得出薄膜振动时的加速度随时间变化规律 ,并给出了滤袋参数与脉冲喷吹时间对最大反向加速度影响的数据

潮汐周期在潮坪沉积中的记录

选择平静天气泥质潮滩相对淤积期进行现场直接观测每个潮周期的沉积物特征 .结果表明潮汐层偶的厚度变化与大小潮周期潮差旋回性变化密切相关 .原始数据平滑后曲线更清晰地展示出大小潮周期 ,反映随机的非潮汐因素的影响可以通过一定的数学方法予以去除 .现代潮坪观测表明潮汐沉积可以记录潮汐能量呈周期性变化的特性 ,因此 ,可通过研究保存较完整的潮汐韵律层的层偶组成来提取古潮汐信息 .但这种蕴含潮汐信息的韵律层可能只局限于一些基本不受风浪影响的沉积环境 ,而在长江三角洲开敞型泥质潮坪难以保存

二灰碎石分层特性对沥青路面结构性能的影响

高等级沥青路面二灰碎石基层的分层施工是不可避免的 .以上海市外环线工程的有关室内试验和试验路测试结果为基础 ,采用弹性层状体系理论 ,系统分析了二灰碎石上基层与下基层之间的厚度组合、模量组合以及层间结合条件等分层特性对路面结构性能的影响 .有关分析结果对于二灰碎石基层的设计和施工具有参考价值

细集料棱角性对沥青混合料性能的影响

通过分析试验数据 ,考察了细集料棱角性 (FFAA)对沥青混合料沥青用量、体积性质、水稳定性、高温稳定性等重要指标或性能的影响情况 .结果表明 ,FFAA均未与上述指标或性能建立起显著的线性关系 .FFAA不适合单独作为评价细集料品质的技术指标 ,同时也不适合单独采用FFAA来评价细集料对沥青混合料性能影响的情况

水泥基压电机敏复合材料的逆压电效应

介绍了 2 - 2型水泥基压电机敏复合材料的逆压电效应 ,即驱动性能的研究结果 .在实验中观测到 2 - 2型水泥基压电机敏复合材料具有令人满意的逆压电效应 .实验分为两部分 ,在第一部分研究了该材料在自由状态下的逆压电效应 .实验发现在自由状态下 2 - 2型水泥基压电机敏复合材料的驱动输出的幅值随频率线性增加 ,而驱动输出的相角随频率线性降低 .第二部分实验称为预压实验 ,研究样品在受压条件下的驱动性能 .预压实验用于模拟机敏材料在结构中的真实使用环境 ,实验中使用数字式自动伺服试验机 (MTS)实施对样品的预压 .实验发现在预压条件下的驱动性能与自由状态有明显的区别 ,在预压状态下 ,材料的驱动性能受到结构系统其它因素的影响 ,如结构中其它组元的性质和机敏材料与其母体结构之间的耦合程度

基于遗传算法的曲线曲面光顺

以能量和曲率作为双重条件来考察曲线和曲面的光顺性问题 ,应用模糊罚函数将有约束多目标优化问题转化为无约束多目标优化问题 ,采用遗传算法对曲线进行光顺 ,得到了最优解 ;并进一步将该光顺算法推广到曲面的光顺 .

宏-微机器人末端惯量特性的数学分析

宏 -微机器人是指一个小的机械手附在一个大的机械手末端构成的机器人系统 .通过对宏 -微机器人运动学、动力学的分析 ,研究了宏 -微机器人的末端惯量特性 ;数学分析给出了宏 -微机器人末端有效惯量的解析表达式 ,并进一步证明了宏 -微机器人有减小末端有效惯量、扩充系统频带的特性 .

汽车电器电寿命的新型试验装置方案

分析了汽车电器电寿命试验的重要性 ,并指出了目前试验方法不能真实反映汽车电器实际工况的不足之处 .全面分析了影响汽车电器电寿命的各种因素 .指出了电流特性是决定性的因素 .提出了客观反映汽车电器工况的电流特性曲线及数学表达式 .总结出反映电流特性曲线的四个参数 :峰值、稳定值、峰值出现时间和波峰宽度 ,并且具有普遍意义 .提出了新型电寿命试验装置的可行性方案

喷泉对周围空气负离子和气象条件的影响

研究了由喷泉产生的大量空气负离子同局部气象因素之间的关系 .对上海市两处喷泉周围环境中的空气负离子和温度、相对湿度、风向、风速等进行研究 ,每天 9:3 0到 17:0 0每 15min记录 1次数据 ,共计 8d .喷泉开启时可产生大量的空气负离子 ,分别高达 93 62个·cm-3和 5 774 0个·cm-3,为本底的 15 .1倍和 14 6.5倍 (P <0 .0 1) .结果显示对其周围环境的温度和相对湿度之间呈现良好的相关性 ,相关系数为 0 .674 7～ 0 .9794 (P <0 .0 1) .下风向负离子浓度高 ,上风向则低 ,两者也有一定的相关性 (P <0 .0 5 ) .风速同负离子浓度有弱相关性 (P<0 .0 5 ) ,同气压之间无相关性 .喷泉开启时可产生的空气负离子与喷泉规模的大小有关 ,局部气象因素对其有不同的影响

城市基础设施集成化管理信息系统的研究与开发

城市基础设施的建设和管理成效对提高城市综合竞争力具有重要作用 .城市基础设施集成化管理信息系统(developmentofurbaninfrastructureintegratedmanagementinformationsystem ,以下简称UIIMIS)不但是政府建设行政主管部门对城市基础设施管理的有效工具和手段 ,也能在很大程度上影响和改变政府建设行政主管部门对城市基础设施管理的理念、思想和组织 .据此以某直辖市建委为例 ,分析了现行建设行政主管部门在组织结构方面存在的问题 ,提出了建立UIIMIS的原则 ,给出了UIIMIS的功能模块 ,阐明了开发UIIMIS的方法和步骤

纳米多孔WO_3薄膜的溶胶-凝胶制备与热处理

以金属W粉为无机原料 ,采用溶胶 -凝胶技术 ,结合浸渍镀膜方法 ,制备出纳米多孔WO3薄膜 ,研究了热处理对薄膜性能的影响 .采用原子力显微镜、红外光谱仪、可见光分光光度计、椭偏仪等仪器测量了薄膜的特性 .实验表明 :热处理使得薄膜致密 ,折射率增大 (从 1.77增加至 2 .0 3 ) ,厚度减小 ,WO3颗粒增大 ;WO3结构发生变化 ,桥键WOW吸收逐渐减弱 ,且向低波数方向移动 ,共角WOW键吸收越来越强 .这些变化归因于热处理导致的WO3颗粒形状、团聚状态的变化以及应力键的产生 .

博士生导师尤建新教授简介