- 丰晓，唐伯明，李锦华
通过弹性多层体系的计算分析，建立了应用路表弯沉盆估算沥青路面结构各层应变的计算简式；进而应用ＦＷＤ实测弯沉盆数据，对上海市有关路段的结构应变状况及其承载能力作出了评价．评定结果满足工程精度要求，且具有快速、非破损的特点．
1996年05期 [查看摘要][在线阅读][下载 224k] [下载次数：361 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：34 ] |[阅读次数：112 ] - 孟晓林，刘大杰，朱照宏
根据地图数字化随机误差的性质异于正态和Ｌａｐｌａｃｅ分布的性质，推导出服从正态分布和Ｌａｐｌａｃｅ分布的组合分布──ＮＬ分布（者命名）随机误差的密度函数和数字特征的计算方法．结合三幅地图数字化实例，作者采用Ｘ２和Ｋｏｌｍｏｇｏｒｏｖ检验进行ＮＬ分布拟合检验，得出地图数字化随机误差服从ＮＬ分布的结论．这些工作对解决地理信息系统（ＧＩＳ）精度与质量控制等问题具有理论和实际应用价值．
1996年05期 [查看摘要][在线阅读][下载 188k] [下载次数：138 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：36 ] |[阅读次数：107 ] - 曾文火，石来德
针对阀控马达电液速度伺服系统建立数学模型，提出采用伪微分反馈（ＰＤＦ）级联控制方法，导出控制系统控制参数理论计算公式，并进行性能试验和比较．结果表明，采用该控制方法的电液速度伺服控制系统具有优良的阶跃响应性能，抗负载干扰能力强以及鲁棒性能好等特点．
1996年05期 [查看摘要][在线阅读][下载 248k] [下载次数：154 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：95 ] - 查建国
令Ｕｑ（ｑ）表示一个有限维单李代数ｑ的普遍包络代数的量子化．文献［１］描述了代数Ｕｑ（ｑ）的所有Ｈｏｐｆ－代数自同构．文献［２］确定了代数Ｕｑ（ｑ）的所有变形代数自同构，所谓变形代数自同构是指底下的单李代数ｑ的自同构的形变．文中将确定代数Ｕｑ（ｓｌ２）的所有代数自同构．从而表明Ｕｑ（ｓｌ２）的所有代数自同构都是变形代数自同构．
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深部气层和干层的区分是常规测井解释的一个困难问题．文中依据东濮凹陷深层试采资料，并参考诸多测井解释的可能气层，建立了两个模式各四个参数的隶属函数，拟定了两个模式各参数的权分配，经该地３０层试采层验证，效果良好．因此模糊模式识别对区分深部气层和干层是一种值得借鉴的方法．
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论述了基坑开挖信息化预报研究涉及的两个基本方面──模型识别和参数反演，提出了信息化预报的机制，并作了算例分析．
1996年05期 [查看摘要][在线阅读][下载 241k] [下载次数：94 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：24 ] |[阅读次数：94 ] - 汪海航，吴启迪
针对并行工程中广泛采用的小组化工作方法，把人和组织的集成放在并行工程中的首位，提出了基于Ｔｏａｍｗｏｒｋ的组织管理模式框架，并就小组成员的选择、组织结构设计、小组群管理以及工程应用作了探讨．
1996年05期 [查看摘要][在线阅读][下载 221k] [下载次数：35 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：192 ] - 程玉民，沈祖炎
在一定条件下，研究了一类二阶非线性微分方程的解的渐近性态，并研究了其解的单调性和可延拓性条件以及其解有界的充分必要条件，得到了这类二阶非线性微分方程的解与二阶线性微分方程的解的渐近关系，以及这两个方程的某些解的等价性条件．
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地下岩石中普遍存在着由地应力诱导排列的垂直裂隙或裂缝．地震横波通过这样的介质传播时，会发生横波分裂．文中首先推导了含裂隙介质中零井源距垂直地震部面（ＶＳＰ）记录的解析表达式，然后就不同方位裂隙组成的多层介质使用伪谱法模拟了二分量横波分裂的ＶＳＰ记录，最后利用ＶＳＰ记录的解析式分析了模拟的ＶＳＰ记录中的横波分裂．结果表明，尽管三分量ＶＳＰ记录中包含了横波分裂现象，但未经过特定的计算机处理和显示时，一般不能从ＶＳＰ记录上直观看到横波分裂现象．
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提出了一个水分配系统以可靠性为基础的线性优化模式采用逐次线性逼近来求解这个高度非线性问题．目标函数和约束函数用一级Ｔａｙｌｏｒ系列表示，三个计算模式（恒定流动模拟模式、可靠性计算模式和线性优化模式）在优化搜索中交叉联结．较之非线位模式，文中提出的线性模式的计算时间少得多．因此，该线性模式具有较大的实用价值，不但可用于中小型系统的优化设计，也使大型水分配系统以可靠度为基础的优化设计成为可能
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采用非线性有限元法分析了高层带竖缝（缝内填充橡胶带）剪力墙的抗震机理和性能．有限元模型由钢筋混凝土单元、接触面单元和橡胶单元组成．接触面单元被用来反映混凝土与橡胶接触面的摩擦耗能机理，运用计算模型对钢筋混凝土带竖缝剪力墙进行了非线性时程分析，计算所得结果（包括开裂、变形、加速度时程、位移时程）和试验相一致．
1996年05期 [查看摘要][在线阅读][下载 241k] [下载次数：534 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：31 ] |[阅读次数：102 ] - 陈以一，沈祖炎
在灾难性的短期荷载作用下，结构构件以至结构整体承载力下降，称为强度退化．文中建立了一种能够模拟钢框架构件及其结构强度退化的数值分析方法，与多种试验结果的比较表明该方法是可靠的．
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用刚度的概念只能分析框架未破坏时的变形和位移，文中运用惯性的概念解决了框架破坏后的运动分析，利用动力学中力与加速度的关系以及碰撞原理，可求出框架各部分的位移，从而可动态描述框架破坏后直至其完全倒塌在地面的全过程．
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对岩石流变性态作了全面分析，提出了能描述岩石最复杂流变性态的流变模型，介绍了用不同应力水平下的蠕变试验加载卸载曲线辨识各种流变模型及其参数的方法．
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在传统断裂力学基础上，引进时效特性，提出了判断岩石起裂的流变断裂准则以及裂纹时效扩展机理，分析了裂尖微裂区对断裂韧度的影响，最后用灰色理论建立了蠕变断裂时间预测模型，并验证了它的可行性．
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旨在倡导一种系统、理性和开放的建筑设计活动的程序机制．建筑计划和建筑评估是传统建筑设计活动中被长期忽视的两个‘断层’．文章阐述这二者的基本概念、特征、结构要素及操作方法；讨论计划、设计和评估三者之间的内在关联．认为新的建筑设计程序应是不断进行信息反馈、公众参与的循环的开放之链
1996年05期 [查看摘要][在线阅读][下载 310k] [下载次数：322 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：19 ] |[阅读次数：81 ] - 张正元，周中坚
文中讨论双鼠箱型电动机驱动行星传动调速的起升机构．其调速是由行星传动和两个鼠笼型电动机的不同驱动的相互匹配而实现的．一般可以达到６～７挡速度，起动时各挡可以逐渐增快，或制动时逐渐减慢，也可以各挡独立长期工作，以满足不同工况的需要．
1996年05期 [查看摘要][在线阅读][下载 106k] [下载次数：43 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：190 ] - 朱青山，赵由才，徐迪民
在２４只聚乙烯塑料桶中，分别装填了人工配制和上海市燃气居民生活区的生活垃圾，研究了垃圾恒压表面沉降速度及添加物氮、磷、钾及铬、铜、钨、钼、铁（均为钠盐或钾盐）和醋酸的加入对该速度的影响．根据沉降速度与时间的函数关系，推算了填埋场稳定化时间．实验结果表明，氮、磷和钾的加入促进了垃圾降解，从而缩短了稳定化时间．其它化合物的加入对降解则影响不大
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博士生导师侯学渊教授简介侯学渊，１９３２年１１月生，上海人．１９５５年毕业于同济大学．曾任同济大学助教、讲师、副教授、系主任、研究所所长。现任同济大学教授、博士生导师、软土工程中心主任、地下空间中心主任。主要学术兼职有：中国土木工程学会土力学及基础工...
1996年05期 [查看摘要][在线阅读][下载 253k] [下载次数：71 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：74 ] 博士生导师杨林德教授简介杨林德，１９３９年１２月出生，江苏无锡人。１９６３年７月于同济大学路桥系地下建筑工程专业毕业后留校任教，１９７８年评为讲师，１９８６年４月～１９８７年４月在美国明尼苏达大学（ＴｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＭｉｎｎｃ－ｓｏｔａ）土...
1996年05期 [查看摘要][在线阅读][下载 28k] [下载次数：53 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：52 ] - 陈建阳
时间误差是影响交通诱导信息系统效益的重要因素之一．文中使用前后对比法建立了系统效益与行程时间误差的关系概率模型，并针对不同系统初始状态，不同诱导控制策略以及不同诱导车辆比例，分析比较了系统效益的变化，在此基础上提出了既可保证系统效益，又能提高系统可信度的容错诱导控制策略．
1996年05期 [查看摘要][在线阅读][下载 227k] [下载次数：183 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：188 ] - 徐磊青，杨公侠
本项研究是在用后评价的模式下展开的．预报变量被组织成三个方面：空间的方面，社会的方面，与舒适有关的服务设施方面．这些交量在访问中组成了相应的项目，研究评价了上海８０年代建成的两个有代表性的小区．研究结果显示居住环境满意度的最重要的预报因子为厨房、卫生间的大小和使用上的舒适性，小区的管理和安全性以及老人对居住环境的评价．
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把分形几何与决体理论相结合．提出了分形块体理论，建立了分形块体理论赤平解析法，并将其应用于三峡永久船闸高边坡稳定性分析中，初步结果表明：分形块体理论符合工程实际，是分析裂隙岩体工程稳定性行之有效且可靠的方法，相信在三峡高边坡岩体稳定分析中将具有很好的应用前景．
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基于北京地区路面管理系统中的路面性能数据，结合当地管理经验，辅之以专业理论分析，建立了沥青路面使用性能模型，并用分级（类）时照的方法对主要影响因素作定量分析．利用上述成果，进一步分析了路面结构组合对性能的影响，得到了一些有益的结论，可供路面设计时参考．
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