PTMD对剪切型结构地震反应的控制效果分析

用复模态分析方法研究了ＰＴＭＤ（ｐａｓｓｉｖｅ　ｔｕｎｅｄ　ｍａｓｓ　ｄａｍｐｅｒｓ）的参数变化对剪切型结构地震反应的影响，并用具体实例进行了分析总结.数例结果表明ＰＴＭＤ用于控制剪切型结构地震反应是非常有效的．

应用试算法分析玻璃钢板材加固梁

应用静力平衡试算法对玻璃钢板材加固梁进行理论分析，编制了计算程序．算例结果表明计算值与试验值符合较好．在此基础上提出了实用设计公式，为玻璃钢板材加固提供了设计依据．

AI~(3+),Ph~(2+)掺杂提高SIO_2驻极体正电荷贮存性能

运用熔凝工艺在非晶态ＳｉＯ２薄膜驻极体中掺入质量分数为０．２的Ａｌ２Ｏ３和质量分数为０．４的ＰｂＯ．高温恒栅压正电晕充电及等温电荷衰减等实验表明，经Ａｌ(３＋)和Ｐｂ(２＋)离子掺杂改性的ＳｉＯ２薄膜（ＳｉＯ２－Ａｌ２Ｏ３－ＰｂＯ）具备较好的正极性驻极体性能，其正电荷储存稳定性在２１０ｄ后高于９５％;热激放电（ＴＳＤ）正电荷电流谱成为简明的负向放电曲线，峰值稳定于ｔ＝２９０℃附近;薄膜成形温度降低为８００℃左右，工艺得到简化．这表明有针对性的离子掺杂可以有效改善ＳｉＯ２薄膜体内的微观网络结构，从而提高其电荷注人与存储能力．

石油勘探投资动态规划决策模型的探讨

基于石油勘探的目的在于提高石油企业经济效益的观点，建立一个石油勘探投资的动态规划决策模型，以辅助地质专家对石油勘探投资作出正确决策．该模型是从石油地质储量价值的研究出发，运用风险分析和动态规划方法对勘探方案的可行性进行决策．它包括随机动态规划决策、概率预测和单井经济储量确定３个互有联系的子模型．

双缸液压电梯的同步控制

分析了双缸液压电梯双缸不同步运动的原因，并在系统建模的基础上，利用计算机仿真和试验台试验，比较了增量式比例一微分一积分控制（ＰＩＤ）和模糊ＰＩＤ控制双缸同步误差的效果．

结构主动抗振状态参数敏感度及准最优控制

结构主动抗振中，因环境条件、测量手段等限制，不可能测得全部状态参数以满足全状态反馈意义上的最优控制．对状态反馈参数进行敏感度分析，以确定关键的状态反馈参数，实现准最优控制，可达到较好的控制效果．

空气热湿处理的不可逆热力学分析及Le研究

对空调中典型工况下空气处理过程进行了不可逆热动力学分析;;在此基础上，建立能反映实际传递过程的不可逆热动力学的理论模型;;利用实验测出的空气和水膜温度沿板长方向的分布，导出基本方程组中所需的状态参数和相关热力参数．通过对理论模型的数值积分，得到了Ｌｅｗｉｓ数取值在０．１～１．５范围内对热湿交换过程计算精度的影响．

网络制造的信息基础及其实现技术

研究了利用Ｉｎｔｅｒｎｅｔ和分布对象实现制造信息集成和共享的关键技术，建立了网络制造所需的信息基础（ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ＭＩＩ）．ＭＩＩ模型的技术基础是网络通信、产品建模和软件互操作方面的标准：Ｉｎｔｅｒｎｅｔ　和ＷＷＷ（ＷｏｒｌｄＷｉｄｅＷｅｂ），ＳＴＥＰ（ｔｈｅｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎｄｓｔａｎｄａｒｄｆｏｒｔｈｅｅｘｃｈａｎｇｅ　ｏｆ　ｐｒｏｄｕｃｔ　ｍｏｄｅｌ　ｄａｔａ，产品模型数据交换国际标准），ＣＯＲＢＡ（ｃｏｍｍｏｎｏｂｊｒｃｔrequestｂｒｏｋｅｒ　ａｒｃｈｉｔｅｒｃｔｕｒｅ，公共对象请求代理体系结构）．三种技术的核心──ＥＸＰＲＥＳＳ，ＩＤＬ（ｉｎｔｅｒｆａｃｅｄｅｆｉｎｉｔｉｏｎ　ｌａｎｇｕａｇｅ，接口定义语言）和Ｊａｖａ之间的映射成为构造ＭＩＩ的最基本技术，这种映射分别用于面向Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的制造信息集成和制造软件互操作．

杠杆法在行星传动方案分析中的应用

应用杠杆法来研究自动变速箱的传动方案是新的思路．通过应用杠杆法，得出自动变速箱设计中结合元件布置的一般规律，给出三、四、五档自动变速箱合理的传动方案．

大跨度桥梁结构地震动输入问题的研究现状

对于大跨度桥梁地震动输入问题的研究和应用现状进行了综述，其中包括多点地面运动、多点输人条件下的结构地震反应等．对时域方法、频域方法、近似方法和混合方法等几种分析方法进行了介绍和评述，提出了一些需要进一步研究的问题．

公路地理信息系统中坐标与里程的转换

ＧＰＳ测量、地图的手工数字化以及扫描是目前为ＧＩＳ－Ｔ采集和更新空间数据的主要手段．在按照上述方法采集数据时，道路几何线型通常以离散的坐标串的形式予以表达．交通运输部门在日常工作中所管理的各种属性数据通常按照里程建立与其空间位置之间的联系．在应用ＧＩＳ概念和技术解决交通运输问题时需要构造高精度的线性参照系，因此需要研究三维或二维坐标与一维里程之间的转换模型，以实现坐标与里程之间的—一对应，达到快速信息查询、分析与表达的目的．通过对道路几何线型特性的研究，提出了按照斜率、斜率差和斜率差的变化率识别道路几何线型，进而构造数据转换模型和线性参照系的实用方法;;并通过对相位ＧPS测量和数字化采集道路几何线型数据的实例分析，证明了上述方法的实用价值和技术上的可行性．

轿车副车架模态分析与参数识别

在介绍结构模态试验方法的基础上，以桑塔纳２０００型轿车副车架为研究对象，采用锤击激励法和白噪声激励法进行了模态试验，又应用自编的３种模态参数识别软件作模态参数识别，并对识别结果进行误差分析．

超精密微量进给刀架的研制

介绍一种新型超精密微量进给刀架，该刀架采用双簧片铰链结构的弹性变形体，刀尖高度可实现０～０．３ｍｍ微量调整．实验结果表明，该刀架具有良好的静、动态特性，其轴向静刚度为１００Ｎ·μｍ(－１)，行程为０～５ｍｍ，重复定位精度不超过±０．０２μｍ．ｘ方向、ｙ方向的固有频率最低为４．３６ｋＨｚ和４．０５ｋＨｚ．能够满足超精密加工的需要．

基于并行工程的产品开发过程管理的研究

并行工程采用集成化与并行化的思想来开发产品，强调在信息集成基础上的过程集成，运用工作流管理技术能够很好地达到此目的．在分析工作流管理技术的基础上，以冲压模具的开发过程为例来说明用工作流管理技术实现产品开发过程管理的方法．

博士生导师丁祖泉研究员简介