同济大学学报(自然科学版)

2013, v.41(10) 1596-1603

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城轨牵引系统对主变压器降容率的影响分析
Analysis of Effect of Urban Mass Transit Traction on Derating of Transformers

张明锐;龚晓冬;钟建辉;唐贾言;

摘要(Abstract):

以轨道交通集中供电方式为例,分别建立了交、直流2种牵引方式下的12脉波、24脉波整流供电系统模型,研究在不同牵引、整流方式下谐波电流对主变压器降容率的影响.研究结果表明,降容率随直流电阻损耗增大而减小;相比12脉波整流,24脉波整流对主变降容率影响较小;降容率随牵引负荷功率增大而减小.研究结果对轨道交通牵引系统整流器方案选择、牵引方式选择和主变压器容量确定提供了依据.

关键词(KeyWords): 供电方式;整流方式;谐波;交流牵引;变压器降容率

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 上海市自然科学基金(13ZR1444400);; 上海市科委重大项目(13DZ1200403);; 中央高校基本科研业务费专项资金(0800219169)

作者(Author): 张明锐;龚晓冬;钟建辉;唐贾言;

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