同济大学学报(自然科学版)

2019, v.47(08) 1106-1114

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典型箱梁下腹板倾角对桥梁静风稳定性能的影响
Aerodynamic Performance of Bridge with Typical Box Girder Sections at Different Web Inclinations

姜保宋;周志勇;闫康健;胡传新;

摘要(Abstract):

以大跨桥梁中常用的近流线型箱梁断面为研究对象,通过计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)方法,选取下腹板倾角这一关键几何参数进行研究,对比分析不同腹板倾角情况下的静风稳定性能,阐述静风失稳机理.研究结果表明,当下腹板倾角较小时,在底板与下游腹板交接处存在负压力区,可以产生向下的升力分量,从而降低升力系数;在一定的下腹板倾角范围内(9°~23°),竖向位移或扭转位移较小,有利于提高静风失稳临界风速.选用下腹板倾角较小(9°~23°)的断面,可有效增大上表面的正压力以及下表面的负压力,降低主梁的升力系数,降低阻力系数,从而达到提高静风稳定失稳风速的目的.

关键词(KeyWords): 静风稳定;下腹板倾角;静风失稳机理;计算流体动力学;近流线型箱梁断面

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金(51323013,51678451)

作者(Author): 姜保宋;周志勇;闫康健;胡传新;

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