同济大学学报(自然科学版)

2019, v.47(08) 1143-1147

[打印本页] [关闭]
本期目录(Current Issue) | 过刊浏览(Past Issue) | 高级检索(Advanced Search)

机场水泥混凝土道面状况指数两层次分区方法及适应性
Analysis of a Double-Level Partitioning Method for Determining Pavement Condition Index of Airport Concrete Pavement

凌建明;刘诗福;黄崇伟;吴越;

摘要(Abstract):

针对目前机场水泥混凝土道面采用"部位→区域→单元"三层次分区计算道面状况指数(PCI)方法的复杂性,提出了机场水泥混凝土道面"部位→区域"两层次分区方法并分析了该方法的适用性.利用6个机场55个区域的实际病害信息,通过两层次分区方法计算区域PCI,并采用单因素方差分析方法计算道面区域所在部位、区域大小、不同机场等因素之间的显著性影响水平.结果表明,利用民用机场水泥混凝土道面两层次分区方法计算得到的区域PCI略小于规范中三层次分区方法的计算值,结果更偏安全;平均偏差仅为1.04,对区域的损坏等级评价基本无影响;部位划分、区域大小、不同机场对计算偏差无显著性影响.两层次分区方法可大大减少道面状况评价的工作量,可推广性强.

关键词(KeyWords): 机场工程;水泥混凝土道面;道面状况指数;两层次分区

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金(51678444)

作者(Author): 凌建明;刘诗福;黄崇伟;吴越;

Email:

参考文献(References):

扩展功能
本文信息
服务与反馈
本文关键词相关文章
本文作者相关文章
中国知网
分享