同济大学学报(自然科学版)

2017, v.45(08) 1167-1173

[打印本页] [关闭]
本期目录(Current Issue) | 过刊浏览(Past Issue) | 高级检索(Advanced Search)

合成射流激励频率对车辆气动阻力的影响
Influence of Driving Frequency Using Synthetic Jets on Aerodynamic Drag of a Ground Vehicle

崔文诗;杨志刚;王国俊;

摘要(Abstract):

利用大涡模拟方法,研究了激励频率对三维地面车辆气动阻力的影响规律及其控制机理.流动分析结果表明:合成射流布置在车辆顶部和斜背交界处,在不同激励频率下实现车辆减阻,当频率低于90 Hz时,增大频率,阻力增大;频率高于90 Hz,随着频率的增大,阻力减小;频率达到1 500Hz时,阻力不再减小.斜背附着距离和雷诺应力分布的差异解释了气动力随不同激励频率变化的原因.不同激励频率下的频谱分析表明:合成射流控制了斜背动态附着现象,导致速度、压力和阻力系数频谱峰值皆对应激励频率.

关键词(KeyWords): 气动阻力;地面车辆;合成射流;大涡模拟;激励频率

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 上海市地面交通工具风洞专业技术服务平台(14DZ2291400)

作者(Author): 崔文诗;杨志刚;王国俊;

Email:

参考文献(References):

扩展功能
本文信息
服务与反馈
本文关键词相关文章
本文作者相关文章
中国知网
分享