同济大学学报(自然科学版)

2017, v.45(08) 1174-1182

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动车组车辆地板振动问题及其优化
Vibration Issue and Its Optimization of the Floor Structure in Electric Multiple Unit Trains

宫岛;马梦林;邓海;周劲松;

摘要(Abstract):

针对某型动车组高速运行时地板振动脚感发麻问题,对该车进行了线路运行试验.通过振动传递分析与运行舒适度分析发现,车体钢结构振动经弹性支撑元件传递至地板后,在20~50Hz频率范围的振动被放大,且该频率范围覆盖了人体腿部敏感频率,导致乘坐时脚感发麻.为进一步研究地板振动放大机理,建立了包含地板的车体精细化有限元模型,并对模型进行验证.有限元分析结果表明,原地板弹性支撑刚度参数不当,导致地板局部模态频率与车体钢结构局部模态频率接近,进而导致地板与车体底架发生局部共振现象,地板振动能量被放大.针对地板弹性支撑参数不当进行了优化研究,并对优化方案进行了试验验证.试验结果表明,优化设计有效地解决了地板振动发麻问题.

关键词(KeyWords): 动车组;地板;弹性支撑;模态参数

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家“十二五”科技支撑计划(2015BAG19B02)

作者(Author): 宫岛;马梦林;邓海;周劲松;

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