同济大学学报(自然科学版)

2011, v.39(10) 1537-1542

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侧垂向力耦合模型的轮胎多边形磨损分析
Analysis on Polygonal Wear of Automotive Tire of Lateral-vertical Force Coupling Model

李勇;左曙光;雷镭;杨宪武;

摘要(Abstract):

多边形磨损是汽车轮胎磨损研究中的新课题,具有重要的理论价值和研究意义.考虑轮胎接地磨擦的非线性特性,建立了基于LuGre摩擦模型的轮胎侧、垂向力耦合的动力学模型.根据自激振动理论,得出轮胎多边形磨损与胎面的侧向振动有关,磨损边数近似等于胎面的侧向振动频率与车轮滚动频率之比,并通过仿真得到了能够引起胎面自激振动的车速和车轮前束角范围.结果表明,所建模型能很好地解释轮胎多边形磨损的形成机理,为减小或消除轮胎的自激振动提供了理论依据.

关键词(KeyWords): 轮胎;多边形磨损;自激振动;耦合模型;分岔

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家自然科学基金(50775162);; 国家“九七三”重点基础研究发展计划(2011CB711201)

作者(Author): 李勇;左曙光;雷镭;杨宪武;

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